Kako tehnički radi Teslaov Guardian Mode
Sentry Mode je posebna sigurnosna funkcija u Teslinim vozilima. Kada je vozilo parkirano, Sentry Mode se može aktivirati. Senzori potom neprestano nadziru okolinu vozila. Ako se detektuju potencijalne opasnosti ili kretanje, kamere integrisane u vozilo se automatski aktiviraju i snimaju situaciju. To se radi putem dashcamova koji snimaju područje oko vozila.
Odluke Saveznog upravnog suda
Savezni upravni sud (BVwG) je u martu 2024. donio prvu presudnu odluku o "guard modu". Presuda je jasno stavila do znanja da svako ko aktivira "guard mode" time postaje kontrolor podataka prema zakonu o zaštiti podataka. Presuda jasno pokazuje da se upotreba 'guard mode' ne može klasificirati kao obrada privatnih podataka. Naprotiv, podliježe svim zahtjevima GDPR-a i DSG-a. Već smo iznijeli implikacije ovoga za video nadzor u jednom od naših nedavnih Objave na blogu Detaljno obrađeno.
Druga presuda je potvrdila pravnu klasifikaciju utvrđenu u martovskoj presudi, iako su konkretne okolnosti slučaja bile drugačije. Sud je utvrdio da "watch mode" nije bio aktiviran u dotičnom vozilu. Shodno tome, osnovno pitanje zakonitosti "watch modea" u Austriji ostalo je bez odgovora.
Stav Upravnog tijela za zaštitu podataka
Bilo bi poželjno razjasniti ovo pitanje. To je zato što Austrijska agencija za zaštitu podataka zauzima prilično kritičan stav prema kamerama u automobilu. Pretpostavlja da njihova upotreba općenito nije dozvoljena. Ostaje da se vidi kako će Upravni sud (BVwG) na kraju presuditi o zakonitosti Teslaovog Sentry moda, koji također koristi tehnologiju dashcam kamera.
Odluka BVwG-a ima direktne implikacije za vozače Tesle u Austriji. Sentinel Mode bi se trebao aktivirati tek nakon temeljite pravne procjene. Već je jasno da se za zakonitu upotrebu Sentinel Modea moraju ispuniti posebni zahtjevi iz GDPR-a i DSG-a. Posebno, nadzor na vozilu mora biti jasno označen. Nadalje, subjekti podataka moraju biti obaviješteni o načinu obrade svojih podataka i o tome ko im može pristupiti. Svako ko koristi 'Guard Mode' također će morati osigurati da se snimci pravovremeno izbrišu.
Kršenja propisa o zaštiti podataka mogu rezultirati ne samo regulatornim postupcima nego i posljedicama u građanskom pravu. Subjekti čiji su podaci obrađeni, a čija su prava povrijeđena, mogu podnijeti zahtjeve za sudsku zabranu i naknadu štete. Iznos tražene štete nije ograničen na stvarni finansijski gubitak.
Zaključak
Odluke Saveznog upravnog suda predstavljaju važan korak u pravnoj klasifikaciji modernih tehnologija vozila. One ističu sukob između tehničkih inovacija i zaštite privatnosti. Konačna odluka najvišeg suda o osnovnoj dopuštenosti "watch modea" još uvijek je u iščekivanju.
Stoga bi aktivacija načina čuvanja i upotreba dashcamova ili drugih mobilnih kamera trebali biti pažljivo razmotreni. Za dodatne informacije i personalizirane savjete, molimo kontaktirajte Matija Pfefferkorn i Roman Taudes na sljedeći telefonski broj 01 3912345 ili putem e-pošte office@atb.law dostupno.
